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Beni storici e culturali

GianAlberto Zanoletti: “Le barche storiche come i bonsai”

GianAlberto Zanoletti il ritrattoUn atto d’amore verso le barche storiche. In questo scritto GianAlberto Zanoletti, per 27 anni storico presidente dell’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici), riversa tutto il suo pensiero sul tema della conservazione delle barche storiche. Zanoletti suggerisce di bloccare l’estinzione, di tramandare, di diventare l’anello di congiunzione tra passato e futuro. Come? Creando il proprio ‘archivio di memorie’, fatto di informazioni, di video e di fotografie, per poi condividerlo con gli altri. Prima che il tempo cancelli per sempre ogni traccia.

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Arsenale di Venezia: che fine farà?

LArsenale di Venezia Foto Maccione 10

Il giornalista veneziano Silvio Testa, già autore di pregevoli testi sulle barche storiche e la voga alla veneta, fa una ‘fotografia’ dell’attuale situazione in cui si trova l’Arsenale di Venezia e ipotizza quale potrebbe esserne il suo futuro. Tanti i modelli ai quali ispirarsi, da Amsterdam a Stoccoloma, da Portsmouth a Pisa. Il sindaco Brugnaro si dimostrerà un visionario capace di pensare in grande o si accontenterà di ‘sopravvivere’?

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LA BARACCA FAGGIONI, A CADIMARE UN LUOGO DI CULTO DELLA MARINERIA

A Cadimare, borgata nel Golfo della Spezia, sorge la Baracca Faggioni. Edificata nel 1920, in pochi metri quadrati raccoglie preziose testimonianze del lavoro del maestro d’ascia, dal vecchio banco di lavoro agli attrezzi impiegati per costruire e riparare le imbarcazioni in legno. Ogni anno viene visitata regolarmente da scolaresche e appassionati di marineria tradizionale. Oggi la Baracca Faggioni continua ad appartenere all’omonima e storica famiglia di costruttori navali e yacht designer.
 
Di Corrado Ricci – Gennaio 2015
Fotografie di Paolo Maccione
 

IL PICCOLO BUCINTORO DEI SAVOIA

Storia della peota lusoria dei Savoia, l’unico piccolo Bucintoro veneziano sopravvissuto al mondo, costruito nella città lagunare nel 1731 e oggi esposto al pubblico presso la Reggia di Venaria, a Torino. Il restauro della ‘nave dei Re’, donata nel 1873 da Vittorio Emanuele II ai Musei Civici Torinesi, è costato 250.000 euro.

Di Luigi Griva – Luglio 2013
Fotografie Archivio Luigi Griva

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IL SOMMERGIBILE DELL’APPENNINO

Realizzato nel 1900 da un artigiano di Silla, nella provincia bolognese, un prototipo di sottomarino per l’ispezione dei relitti sommersi. Ritrovato da un appassionato di storia locale, rappresenta il genio e l’abilità di un artigiano dell’epoca, tale Agostino Lenzi, che dopo averlo costruito l’ha spedito in Francia per partecipare a un concorso.

Di Enzo Chiarullo – Ottobre 2012
Fotografie Archivio Enzo Chiarullo

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A.R.I.E. CAVALCA L’ONDA DEL R.I.E. (REGISTRO IMBARCAZIONI D’EPOCA) … CON QUALCHE MITE CONSIGLIO

Serena Galvani, presidente dell’Associazione per il Recupero delle Imbarcazioni d’Epoca, insieme a Francesco Foppiano, cultore di marineria, socio ARIE e restauratore, esprimono il loro punto di vista riguardo il costituendo R.I.E., il nuovo Registro Imbarcazioni Epoca.

 

Di Serena Galvani e Francesco Foppiano – Luglio 2012
Fotografie Archivio Barche d’Epoca e Classiche

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TRIESTE ANNUNCIA LA REALIZZAZIONE DEL PROGETTO ‘MARIO MARZARI’

In occasione dell’anniversario della nascita di Mario Marzari, giornalista, fotografo, storico e scrittore di marineria scomparso nel 2000, il Comune di Trieste ha annunciato la realizzazione del progetto “Mario Marzari – Il Fondo del Civico Museo del Mare di Trieste”.  


A cura della redazione – Luglio 2011

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ARCHIVIO BARCHE D'EPOCA

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