La stagione 2025-’26 ha impegnato il cantiere viareggino Del Carlo in una serie di interventi su numerose imbarcazioni d’epoca e classiche, sia a vela che a motore.
Di Paolo Maccione – Febbraio 2026
Fotografie e Videoclip di Paolo Maccione
CANTIERE DEL CARLO, IL VIDEO YOUTUBE 2026
I RESTAURI IN CORSO 
Da sinistra, Marco, il fratello Guido e il 33enne Adriano Del Carlo, figlio di quest'ultimo (Foto P. Maccione)
La stagione 2025-’26 ha impegnato il cantiere viareggino Del Carlo in una serie di interventi su numerose imbarcazioni d’epoca e classiche, sia a vela che a motore. In corso di ultimazione i lavori sul motoryacht lungo 30 metri Raffaele Paolucci, varato nel 1970 per la Marina Militare presso il Cantiere Picchiotti di Viareggio e intitolato alla memoria del Tenente di Vascello, medico ed eroe di guerra scomparso nel 1958. Lo yacht (oggi al comando di Paolo Imbrò) è stato altresì impiegato a favore della Presidenza della Repubblica, a disposizione dei presidenti Leone, Pertini, Cossiga, Scalfaro, Ciampi e Napolitano. Il Paolucci, oggi appartenente alla business-company di Antonio Percassi, presidente dell’Atalanta, tornerà a solcare i mari entro l’estate del 2026. Nell’anno del suo sessantesimo anniversario dal varo, lo sloop bermudiano Crivizza del 1966, varato dal cantiere Apollonio di Trieste su progetto dell’inglese Alan Buchanan, è tornato in cantiere per rinforzare il dritto di prua con legno di iroko e mogano, cui è seguita la posa di 12 nuovi madieri in acciaio. La barca appartiene a Gigi Rolandi, presidente dell’Associazione Italiana Vele d’Epoca, e alla consorte Ariella Cattai. A bordo del Baglietto 20 M Ikigai si è invece intervenuti ricostruendo le parti ammalorate sulla tuga, le fiancate e sul parabrezza. Ordinarie manutenzioni presso gli scali a mare sul ketch Tirrenia II del 1914, Albacore del 1966 (un progetto dell’inglese L. Giles) e su un peschereccio in legno, barche sulle quali il cantiere ha iniziato la propria storia nel lontano 1963. Si prepara a una nuova stagione anche il ketch Marconi Eilean del 1936 di Officine Panerai. Presto potrebbe tornare a correre alle regate di vele d’epoca in Mediterraneo, come faceva ai tempi dell’ex CEO Angelo Bonati, l’inventore del Panerai Classic Yachts Challenge scomparso nel maggio 2025. Piccoli interventi sul fasciame dello scafo e nella zona poppiera anche su un modello di Grand Banks, rimessato nella sede viareggina di Del Carlo in Via dei Pescatori. In prima linea nello svolgimento operativo delle attività la famiglia Del Carlo, a partire dai fratelli Marco e Guido e dal figlio di quest’ultimo, il 33enne Adriano.
INFORMAZIONI
www.cantieredelcarlo.it
