Il primo web-magazine interamente dedicato a barche d'epoca e classiche, yachting, marineria, tradizione navale, velieri, modellismo, cantieristica, restauri e new classic.

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Barche classiche a vela

TORNA A NAVIGARE IL PALISCHERMO TEMPESTA, STORICA LANCIA DELLA MARINA MILITARE

Storia del recupero del palischermo Tempesta, imbarcazione scuola in legno un tempo adibita all’addestramento velico e remiero dei Sottufficiali della Marina Militare. Recentemente questa barca è stata acquistata dall’ex Guardiamarina Mauro Riva, che l’ha fatta restaurare presso il cantiere Moro di Olbia. Oggi il palischermo fa base a Olbia, dove viene adibito a uscite didattiche con a bordo Antioco Tilocca, il maresciallo ex nostromo dell’Amerigo Vespucci.
Di Mauro Riva e Silvia D’Ippolito – Ottobre 2013
Fotografie Archivio Mauro Riva e Antioco Tilocca

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CAROLINA 24, UNA PICCOLA CLASSICA TUTTA ITALIANA

Nel settembre 2012 i Cantieri Navali Fortunato di Gaeta hanno varato Agnese, un modello di Carolina 24 progettato dall’architetto napoletano Carlo Bertorello per un giovane armatore laziale. In questo ‘new classic’ lungo 7 metri, costruito in legno con la tecnica dello strip-planking, è racchiusa una storia di passione per la vela e per le barche classiche, quelle “che sanno dare emozioni”.

Di Paolo Maccione – Ottobre 2013
Fotografie Archivio cantiere, Archivio armatore e Paolo Maccione

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CAPRICIA 50-20

Nel 2013 Capricia, nave scuola della Marina Militare, festeggia un doppio compleanno. Cinquant’anni fa questo yawl bermudiano veniva infatti varato in Svezia su progetto del noto studio americano Sparkman & Stephens. Vent’anni fa, nel 1993, l’imbarcazione è stata donata dal Senatore Giovanni Agnelli alla Marina Militare affinchè venisse impiegata per crociere addestrative a favore dei futuri ufficiali di Marina.

Di Paolo Maccione – Aprile 2013
Fotografie di Paolo Maccione

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1913 - 2013: BUON COMPLEANNO DINGHY 12’ !

Nel 2013 il progetto del Dinghy 12’ , realizzato nel 1913 dall’inglese George Cockshott, compie 100 anni. In Italia, da circa un ventennio, questa deriva lunga 3,64 metri sta vivendo una seconda giovinezza. Basti pensare che ogni anno sono un centinaio le regate organizzate. La nostra nazione, per numeri e attività, è al primo posto nel mondo, grazie all’Associazione Italiana Classe Dinghy e a iniziative come il Trofeo Nazionale Dinghy Classico, circuito annuale riservato ai soli armatori di scafi in legno, giunto nel 2013 alla dodicesima edizione.

Di Paolo Maccione – Gennaio 2013
Fotografie Francesco Rastrelli-Blue Passion, James Robinson Taylor, Paolo Maccione 

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IL RITORNO DEL BRITANNIA

A Cowes, in Inghilterra, è in corso di allestimento la replica del Britannia. La rinascita di questo yacht a vela lungo 37 metri, appartenuto a re Giorgio V, è stata affidata allo Studio Faggioni della Spezia. La spesa prevista è di circa 2 milioni di sterline e il varo avverrà nei primi mesi del 2014. L’imbarcazione verrà impiegata da una ‘charity’ per fini di beneficenza.
Di Paolo Maccione – Ottobre 2012
Fotografie Archivio Faggioni e Paolo Maccione

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CARAVELLE II, LA BARCA CON ANIMA INGLESE NATA A RIMINI

Dopo un restauro effettuato presso il cantiere Morri e Para di Rimini è tornata a navigare Caravelle II, un’imbarcazione Donella Class progettata dal geniale architetto inglese Laurent ‘Jack’ Giles. Varata nel 1963 presso il cantiere Carlini ha da poco ricevuto la certificazione ufficiale del noto Studio inglese.

 

Di Luigi Carlo ‘Didi’ Saulle – Ottobre 2012
Fotografie Archivio Annibali

 

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STORIA DI ‘ALEMA’, LA PRIMA IMBARCAZIONE PROGETTATA DAL TRIESTINO CARLO SCIARRELLI CON TIMONE STACCATO

L’Architetto Didi Saulle racconta la storia della barca di famiglia, pietra miliare nella storia della progettazione di Carlo Sciarrelli. Alema, nei primi anni Settanta, diventerà uno degli scafi da battere. Costruita in triplo fasciame di mogano massello, fa base a Chioggia e quando può partecipa ai raduni di barche classiche.

 

Di Luigi Carlo ‘Didi’ Saulle – Luglio 2012
Fotografie di Gianfranco Forza e Archivio Luigi Carlo ‘Didi’ Saulle

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