Cantieri e Restauri

Sibma Navale di Imperia, il restauro del Baglietto EA e il regno dei Dragoni

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Andrea e Mario Quaranta Foto Maccione Da oltre 20 anni la Sibma Navale di Imperia è diventato il cantiere di riferimento per il restauro, il rimessaggio e la manutenzione periodica dei Dragoni, il monotipo da regata nato in Norvegia nel 1929. Qui sono tornate le imbarcazioni già oggetto di interventi eseguiti in passato, come il Baglietto a vela EA del 1952, lungo 19,50 metri, oltre a Carron II del 1935 e Vision del 1930, due tra i più vittoriosi 8 Metri Stazza Internazionale. Tra le imbarcazioni minori una storica deriva della Classe Lightning del 1985. Oggi Sibma Navale continua a operare a Dolcedo, nell’entroterra ligure alle spalle di Imperia, grazie a Mario e Andrea Quaranta, rispettivamente seconda e terza generazione di questa realtà fondata nel 1962 da Ernesto Quaranta.

Cantiere Valdettaro: il restauro della goletta Freya, le giovani maestranze e il raduno delle vele d’epoca

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Freya 1981 in cantiere Foto Maccione Freya è una goletta in legno lunga 18 metri, varata nel 1981 su disegni del Maestro della progettazione classica Carlo Sciarrelli. Dopo una serie di interventi realizzati presso il Cantiere Valdettaro alle Grazie di Porto Venere, tornerà presto sui campi di regata per partecipare ai raduni di barche storiche. Tra questi “Le Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro”, in programma nel Golfo della Spezia dal 23 al 25 maggio 2025, che vede il cantiere coinvolto nell’organizzazione. Nel frattempo nuove maestranze, di età inferiore a 20 anni, stanno imparando il mestiere del carpentiere navale sotto la guida di esperti ebanisti. Saranno loro che in futuro porteranno avanti la tradizione del restauro delle barche in legno di questa realtà della cantieristica, ormai prossima a compiere 110 anni da quando è stata fondata nel 1917.

Del Carlo restaura l’ex yacht presidenziale intitolato all’eroe della Marina Raffaele Paolucci

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Yacht R. Paolucci Foto Maccione Un altro importante restauro è in corso presso il cantiere Del Carlo di Viareggio. Si tratta del motoryacht Raffaele Paolucci, costruito in legno nel 1970 per la Marina Militare e impiegato in passato come imbarcazione di rappresentanza per la Presidenza della Repubblica. Lungo 30 metri, è intitolato a un eroe della prima guerra mondiale. Oggi appartiene al Gruppo Percassi, anche proprietario della squadra di calcio dell’Atalanta. Il Paolucci, entrato in cantiere nel 2024, tornerà a solcare i mari nel 2026.

Lo yacht Tarantella, donato alla Marina Militare, rinasce ai Cantieri Navali di La Spezia

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Tarantella dallalto Foto Maccione Dopo la recente donazione alla Marina Militare lo yacht a vela Tarantella, costruito in legno nel 1969 dal cantiere Carlini di Rimini su progetto di Sparkman & Stephens, è in corso di restauro presso i Cantieri Navali di La Spezia. La barca, lunga 16,70 metri, verrà sottoposta al risanamento del fasciame dell’opera viva per prepararsi alla stagione di regate di vele d’epoca in Mediterraneo. Tarantella è diventata la quindicesima vela storica in legno entrata a fare parte della flotta storica di imbarcazioni della Marina Militare. Accanto a lei il cantiere ospita altri scafi d’epoca e classici, tra i quali Alcor del 1964, Jalina del 1946, una lancia a vela progettata da Carlo Sciarrelli e lo yawl Aleph costruito in Germania nel 1951, già protagonista di alcune traversate atlantiche.

Tutto esaurito al Cantiere Del Carlo di Viareggio

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Viola 1958 Foto Maccione Tutto esaurito al Cantiere Navale Francesco Del Carlo di Viareggio, entrato nel 2024 nel 61esimo anno di attività. Nel periodo pre-estivo i capannoni, ubicati nelle sedi in Darsena Italia, Via dei Pescatori e Via L. Salvatori, sono pieni di barche ai restauri o in manutenzione in vista dell’inizio della nuova stagione. In prima linea a svolgere le attività Guido, Marco e Adriano Del Carlo insieme ai 12 dipendenti che ogni giorno si dedicano con cura e competenza alla rinascita di queste storiche imbarcazioni.

Classi Metriche e Dragoni, i restauri 2024 della Sibma Navale di Imperia

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Carron II 1935 Foto Maccione Anche il 2024 si conferma stagione di importanti restauri per la Sibma Navale di Imperia, il cantiere fondato nel 1962 diventato dal 2004 centro di eccellenza in Mediterraneo per il restauro e la manutenzione dei Dragoni, il monotipo nato 95 anni fa dalla matita del norvegese Johan Anker. Oltre al refitting del Dragone Valì del 1963 il cantiere sta lavorando su altre barche storiche come il 6 Metri Stazza Internazionale Valentina del 1975 e gli 8 Metri S.I. Carron II del 1935 e Vision del 1930, che parteciperanno al prossimo Campionato del Mondo di Classe ad agosto 2024 in Scozia. Oggi l’attività continua ad essere svolta dal titolare Mario Quaranta insieme al figlio ventinovenne Andrea, terza generazione di questa famiglia di costruttori navali.

Cantiere Ernesto Riva, i restauri e le novità del 2024

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Vaporina Cantiere Ernesto Riva Foto Maccione Visita al Cantiere Ernesto Riva presso la sede operativa di Maslianico, a Como. La squadra di artigiani e carpentieri navali, a cominciare dal titolare Daniele Riva, sta preparando le imbarcazioni in vista della stagione 2024. Le manutenzioni investono innanzitutto l’intera flotta di vaporine per il trasporto persone. Sono già una decina quelle costruite in legno dal cantiere, di cui 4 motorizzate elettriche e le altre a propulsione termica.

Le barche classiche ai Cantieri Navali di La Spezia

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Stella Polare e Jalina Foto Maccione Sono sette le imbarcazioni d’epoca e classiche sottoposte a interventi di manutenzione presso i Cantieri Navali di La Spezia, che stagione dopo stagione si conferma una realtà di riferimento anche nel settore della nautica tradizionale. Tra queste ben quattro scafi, Stella Polare, Chaplin, Tarantella e Artica II, fanno parte della flotta di vele storiche della Marina Militare. Recentemente il cantiere, proprietario del bellissimo due alberi Aleph del 1951, era già intervenuto su importanti imbarcazioni come le golette Croce del Sud, Deva e Invader. Oggi i Cantieri Navali di La Spezia, fondati nel 1966 su un’area un tempo adibita a base di idrovolanti, si estendono su una superficie di oltre 23.000 metri quadrati e sono in grado di alare yacht fino a 50 metri di lunghezza. Alla guida del cantiere il ventinovenne Marco Agnese.

Cantiere Valdettaro: i restauri in corso, il ritorno in mare di Vera Mary e il raduno “Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno”

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Vera Mary 1932 Foto Maccione 1 Anche quest’anno la presenza di imbarcazioni d’epoca e classiche continua a rappresentare una costante all’interno del Cantiere Valdettaro alle Grazie di Porto Venere, fondato nel 1917. Dopo un lungo restauro è pronta a navigare Vera Mary, la goletta aurica del 1932 che Re Giorgio V d’Inghilterra donò al suo skipper. Gli spazi e le attrezzature del cantiere stanno invece favorendo la ristrutturazione di Corsaro II, lo yawl del 1960 impiegato per l’addestramento degli allievi ufficiali della Marina Militare. Importanti interventi di ebanisteria hanno interessato una parte dell’attrezzatura velica del brigantino goletta Nave Italia. Il cantiere è inoltre coinvolto nell’organizzazione della manifestazione “Vele d’Epoca dell’Alto Tirreno – Trofeo Valdettaro”, in programma alle Grazie dal 24 al 26 maggio 2024.

Il Cantiere Del Carlo di Viareggio compie 60 anni, la video-intervista

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Guido Del Carlo Foto Maccione Nel 2023 il Cantiere Navale Francesco Del Carlo di Viareggio compie 60 anni. Fondato nell’estate del 1963 da Francesco Del Carlo, classe 1927, all’epoca capocantiere di Codecasa, è oggi guidato dai figli Guido e Marco e dal nipote Adriano, terza generazione di una realtà già definita “I Principi del restauro di barche in legno”. L’importante anniversario non mancherà di essere festeggiato dal 12 al 15 ottobre 2023 in occasione della diciottesima edizione del Raduno Vele Storiche Viareggio, momento in cui lungo il canale in Darsena Italia e presso le banchine del Club Nautico Versilia si ormeggeranno oltre 50 imbarcazioni a vela d’epoca, classiche e tradizionali, molte delle quali già oggetto di restauro da parte di Del Carlo.