Barche d'epoca a Vela

Barche d'epoca a vela

Il cantiere napoletano Postiglione restaura Joyette, un Camper & Nicholsons del 1907

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Joyette al Cantiere Postiglione Foto C. Di Santo 5 Dopo anni di abbandono e tentativi di restauro mai completati, il cantiere navale Postiglione, con sede a Bacoli nel Golfo di Napoli, sta lavorando al restauro di Joyette, ketch aurico in legno del 1907. La barca, lunga 27 metri, verrà terminata in tempo per la Coppa America di Napoli del 2027. Consulente tecnico per il restauro Stefano Faggioni, dell’omonimo studio di progettazione navale che in passato ha seguito innumerevoli refitting di scafi storici. La barca era stata definita da Charles Ernest Nicholson, il suo progettista, “lo yacht più bello che avessi mai disegnato”.

Aria, vittoria tra le ‘Epoca’ e il Trofeo Heritage alla Millevele di Genova

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ARIA Millevele IREN 2025 Foto Maccione 18 A conclusione della stagione nella quale ha celebrato i 90 anni dal varo, l’8 Metri Stazza Internazionale Aria del 1935 dell’armatrice Serena Galvani Seràgnoli ha partecipato per la prima volta alla Millevele IREN di Genova, manifestazione giunta alla 37esima edizione. A questa grande festa della vela, organizzata dallo Yacht Club Italiano sabato 20 settembre 2025 in occasione dell’annuale Salone Nautico, si sono iscritte 214 imbarcazioni. Nonostante la mancanza di vento, Aria è stata la decima a tagliare la linea di arrivo nel suo Gruppo, piazzandosi quinta di categoria e aggiudicandosi la vittoria nella Millevele Classic tra le ‘Epoca’ e il Trofeo Heritage. Alla barra della storica imbarcazione, oltre al timoniere ufficiale Pietro D’Alì, anche il vicepresidente dello Yacht Club Italiano Nicolò Caffarena.

Aria, doppia vittoria alle Vele d’Epoca di Imperia

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ARIA di bolina Foto Maccione Nel novantesimo anniversario dal varo l’imbarcazione in legno Aria, un 8 Metri Stazza Internazionale del 1935, si è aggiudicata una doppia vittoria di categoria in occasione della ventiseiesima edizione delle Vele d’Epoca di Imperia, il più storico dei raduni italiani dedicati allo yachting classico, tenutosi dal 2 al 6 settembre 2025. Aria ha conquistato sia la Coppa Imperia riservata a questa classe che le regate corse secondo il Regolamento CIM, il Comitato Internazionale del Mediterraneo. Oltre ad essere stata protagonista di speciali festeggiamenti per celebrare i 90 anni dalla sua discesa in mare, avvenuta presso i Cantieri Costaguta di Genova Voltri, ha partecipato a iniziative di inclusione sociale realizzate in collaborazione con la Sezione ligure di AIL, Associazione Italiana Leucemie, e la Fondazione ISAH di Imperia. Ad Aria anche il Premio Ranzini da Assonautica Imperia, intitolato alla memoria di colui che è stato il primo presidente della locale organizzazione nata per favorire lo sviluppo della nautica.

Celebrati allo Yacht Club Italiano di Genova i 90 anni di Aria, il purosangue da regata di Serena Galvani Seràgnoli

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Larrivo di ARIA Foto Maccione Venerdì 11 luglio 2025, presso lo Yacht Club Italiano di Genova, sono stati celebrati i 90 anni di Aria, plurivittoriosa imbarcazione da regata della Classe 8 Metri Stazza Internazionale. Lunga 14 metri, è stata varata nel 1935 dal Cantiere Costaguta di Genova Voltri. A questa festa della vela classica hanno partecipato numerosi sportivi e personalità. Aria appartiene all’armatrice bolognese Serena Galvani Seràgnoli, discendente del fisico Luigi Galvani. Ritrovata nel 1998 sull’isola di Favignana, dopo un accurato restauro ha partecipato e vinto in occasione delle più importanti regate internazionali. Oggi la barca è tornata nella sua città d’origine presso lo Yacht Club Italiano, dopo avere trascorso lunghi periodi tra la Francia, il Mar Tirreno e l’Adriatico. Per la ‘vulcanica e rock’ Serena Galvani, come ama definirsi, 90 rose rosse, 90 candeline sulla torta coi colori del mare e la musica dei Queen scelta per accompagnare il prestigioso anniversario.

Barbara, cento anni di navigazione

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Barbara in Spagna Foto N. Martinez Il Camper & Nicholsons (www.barbarayacht.com), varato nel 1923 in Inghilterra, è stato protagonista di un'avvincente stagione di eventi e regate nel Mediterraneo, offrendo la rara opportunità di una testimonianza diretta della gloriosa storia dello yachting mondiale. Dopo 6 mesi di mare, 3200 miglia percorse e 18 tappe presso eventi e manifestazioni in quattro nazioni, l’armatore fiorentino Roberto Olivieri ha così concluso il tour velico celebrativo dei 100 anni.

Vision e Sibma Navale, dopo il Classic Boat Award parte la sfida al titolo mondiale tra le regine delle Classi Metriche

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Vision in regata Foto J.R.Taylor 3 Vision, vela d’epoca varata nel 1930 dal cantiere inglese Camper & Nicholsons, si è aggiudicata il premio di categoria a Londra in occasione delle premiazioni per il miglior restauro ‘Classic Boat Award’ 2023. Ora lo scafo in legno del velista milanese Paolo Manzoni, restaurato dalla Sibma Navale di Imperia, tenterà di (ri)conquistare il titolo mondiale nella classe 8 Metri Stazza Internazionale. Questo genere di barche, che a dispetto del nome hanno una lunghezza di circa 15 metri, sono nate ai primi del Novecento e uniscono all’eleganza delle linee brillanti prestazioni in regata.

Vota (online) Tirrenia II al concorso per il miglior restauro

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Tirrenia II 1914 Photo P. Maccione 2 Lo yacht d’epoca Tirrenia II, varato in Inghilterra nel 1914, partecipa al ‘Classic Boats Awards 2020’, il prestigioso concorso internazionale indetto dalla rivista inglese Classic Boat che il prossimo marzo assegnerà a Londra il premio per il miglior restauro. La barca è tornata in mare nel giugno 2019 dopo tre anni di lavori effettuati presso il cantiere Del Carlo di Viareggio. Chiunque può cliccare su un apposito link e votare Tirrenia II, che gareggerà nella categoria “Imbarcazioni a vela di lunghezza superiore a 12,20 metri”. Le votazioni della giuria online saranno aperte fino al 9 marzo 2020.

Barbara 1923 vince la Coppa per vele d’epoca 2019

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Barbara 1923 Viareggio 2019 Foto P. Maccione 2 A poco più di un anno dal ritorno in mare, avvenuto a Viareggio nel maggio del 2018, e dopo avere partecipato ad alcuni tra i più importanti raduni di vele d’epoca del 2019, lo yacht di 19 metri Barbara, varato nel 1923 presso lo storico cantiere inglese Camper & Nicholsons di Gosport, si è aggiudicato la Coppa AIVE (Associazione Italiana Vele d’Epoca) del Tirreno nella categoria ‘Yachts d’Epoca’. Un risultato che, oltre a premiare l’impegno dell’equipaggio, proveniente in gran parte dalla Toscana e dalla Sardegna, ha portato lustro all’Associazione Vele Storiche Viareggio di cui Barbara batte il guidone.

La grande festa del ritorno in mare di Tirrenia II

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Cerimonia varo Tirrenia II Foto Maccione 7 Un varo senza precedenti, che rimarrà nella storia dello yachting internazionale. Lo scorso 8 giugno Tirrenia II, imbarcazione a vela costruita in legno 105 anni fa in Inghilterra, è stata varata presso il cantiere Francesco Del Carlo di Viareggio. Centinaia le persone accorse per assistere al ritorno in mare di una delle barche d’epoca più eleganti di tutto il Mediterraneo. Durante la cerimonia l’attore Alessandro Preziosi ha letto un brano di “Moby Dick”. La festa è proseguita con una serata di gala al “Principino”, con ospiti VIP come l’attore pisano Roberto Farnesi e Beatrice Venezi, direttore d’orchestra di fama internazionale e madrina del varo.

“BAT 200”, il periplo dell’Italia su una barca a vela del 1889

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BAT 1889 Foto Maccione 13 BAT, piccola barca a vela d’epoca lunga 5,20 metri costruita in legno in Inghilterra nel 1889, è partita il 28 maggio 2019 dal porto di Sanremo con destinazione Trieste, dove prevede di arrivare dopo due mesi di navigazione, 1.700 miglia di mare e oltre 50 porti toccati lungo la penisola. Protagonista dell’impresa il progettista nautico milanese Paolo Lodigiani, anche consigliere dell’ASDEC, l’Associazione Scafi d’Epoca e Classici. Ad ogni sosta si imbarcheranno quanti avranno scelto di condividere una o più tappe di questa singolare circumnavigazione dell’Italia. Il nome ‘BAT 200’ rappresenta la somma dell’età della barca, 130 anni, e quella del suo proprietario, 70 anni.

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