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Marineria

IL RESTAURO DI UN ALBERO IN LEGNO

Il milanese Riccardo Rurik, armatore di un raro Smack yacht dei primi del Novecento, è stato coinvolto nella riparazione dell’albero in sitka spruce di Windblow, sloop bermudiano costruito negli USA nel 1946 su progetto di Sparkman & Stephens. In questo articolo racconta l’esperienza vissuta e fornisce alcuni buoni consigli rivolti a chi in futuro dovesse trovarsi nella stessa condizione.
 
Di Riccardo Rurik – Luglio 2014
Fotografie di Riccardo Rurik

20 GIUGNO 2014: A GENOVA UN CONVEGNO GRATUITO SULLA CULTURA NAVALE

Il 20 giugno 2014 l’ATENA, Associazione Italiana di Tecnica Navale, organizzerà presso la storica Villa Cambiaso di Genova, sede della Scuola Politecnica, un convegno gratuito dedicato alla cultura navale e marittima, vero e proprio patrimonio da conservare e valorizzare. Le relazioni esposte spazieranno dall’archeologia navale al diporto, dalle navi militari ai viaggi, modellismo, porti, arsenali e cantieri. L’evento si concluderà con una cena di gala e, il mattino successivo, con una gita in battello alla scoperta del porto di Genova.
 
 
Di Paolo Maccione – Aprile 2014
Fotografie Archivio Barche d’Epoca e Classiche

IL SOTTOMARINO MECCANICO, L’ARMA SEGRETA E DIABOLICA DI LEONARDO DA VINCI

È progettato per essere nascosto e agganciato al di sotto di un’imbarcazione apparentemente innocua. Funziona tramite un motore a pedali. Il palombaro nascosto al suo interno lo impiega per raggiungere sott’acqua la nave nemica e sabotarla con l’impiego di congegni a vite. Un’arma segreta, diabolica, crudele ed efficace, scoperta solo dopo avere restaurato digitalmente il foglio 881v del Codice Atlantico di Leonardo. La ricostruzione del modello è stata esposta in anteprima mondiale a Milano in occasione della mostra interattiva Leonardo3.
 
A cura della redazione – Aprile 2014
Fotografie Leonardo3.net e Paolo Maccione

MISSIONE AMERICANA PER I ‘CATBOATER’ ITALIANI (ANZI, … VENEZIANI)

Cronaca di una trasferta compiuta negli Stati Uniti da una delegazione dell’Associazione Catboat Venezia, guidata dal Presidente Marco Dissera Bragadin, per partecipare al 50esimo anniversario della Catboat Association e visitare i siti della marineria della costa orientale, a cominciare dal famoso Mystic Seaport Museum.

Di Marco Dissera Bragadin (Presidente Associazione Catboat Venezia) – Gennaio 2013
Fotografie di Marco Dissera Bragadin

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LA “COMPAGNIA DELLA MARINERIA TRADIZIONALE IL NUOVO TRIONFO” SI AGGIUDICA IL TROFEO “TONI MATTARUCCO”

La ‘Compagnia della marineria tradizionale Il Nuovo Trionfo’, che arma e mantiene a Venezia questo storico trabaccolo del 1926, si è aggiudicato il Trofeo ‘Toni Mattarucco’. Il riconoscimento è intitolato alla memoria del Fratello della Costa soprannominato Jost van Dyke, ex ufficiale di Marina, velista e professore universitario.

Di Mario Cedolini – Gennaio 2013
Fotografie Archivio Mario Cedolini e Il Nuovo Trionfo

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L’HERITAGE HARBOUR DI SORRENTO, LE BARCHE STORICHE IN UNA VILLA DI EPOCA ROMANA

La storia dell’Asso vel’a Tarchia, associazione velica e culturale impegnata da anni nella tutela ed il recupero dello storico patrimonio marinaro della penisola sorrentina, si intreccia con quella del ‘porto di tradizione’ di Sorrento. Qui, per la prima volta in Italia, piccole barche storiche sono riunite in un’area di interesse archeologico. 

Di Giovanni Antonetti – Gennaio 2013
Fotografie Archivio Asso vel’a tarchia

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IL MUSEO GALLEGGIANTE ‘AMERIGO VESPUCCI’, LE BARCHE D’EPOCA NEL PORTO DI VIAREGGIO

L’Associazione Vele Storiche Viareggio sta lavorando a un ambizioso progetto. L’obiettivo è quello di promuovere la realizzazione di un museo galleggiante composto da un certo numero di imbarcazioni d’epoca, concentrate e disposte ordinatamente in un’area del porto di Viareggio. Il Museo galleggiante verrebbe intitolato alla memoria del grande navigatore italiano Amerigo Vespucci.

Di Roberto Giacinti (Dottore Commercialista ‘Vele Storiche Viareggio’) – Ottobre 2012

Fotografie di Paolo Maccione

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GianAlberto Zanoletti: “Le barche storiche come i bonsai”

Un atto d’amore verso le barche storiche. In questo scritto GianAlberto Zanoletti, per 27 anni storico presidente dell’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici), riversa tutto il suo pensiero sul tema della conservazione delle barche storiche. Zanoletti suggerisce di bloccare l’estinzione, di tramandare, di diventare l’anello di congiunzione tra passato e futuro. Come? Creando il proprio ‘archivio di memorie’, fatto di informazioni, di video e di fotografie, per poi condividerlo con gli altri. Prima che il tempo cancelli per sempre ogni traccia.

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Arsenale di Venezia: che fine farà?

LArsenale di Venezia Foto Maccione 10

Il giornalista veneziano Silvio Testa, già autore di pregevoli testi sulle barche storiche e la voga alla veneta, fa una ‘fotografia’ dell’attuale situazione in cui si trova l’Arsenale di Venezia e ipotizza quale potrebbe esserne il suo futuro. Tanti i modelli ai quali ispirarsi, da Amsterdam a Stoccoloma, da Portsmouth a Pisa. Il sindaco Brugnaro si dimostrerà un visionario capace di pensare in grande o si accontenterà di ‘sopravvivere’?

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LA BARACCA FAGGIONI, A CADIMARE UN LUOGO DI CULTO DELLA MARINERIA

A Cadimare, borgata nel Golfo della Spezia, sorge la Baracca Faggioni. Edificata nel 1920, in pochi metri quadrati raccoglie preziose testimonianze del lavoro del maestro d’ascia, dal vecchio banco di lavoro agli attrezzi impiegati per costruire e riparare le imbarcazioni in legno. Ogni anno viene visitata regolarmente da scolaresche e appassionati di marineria tradizionale. Oggi la Baracca Faggioni continua ad appartenere all’omonima e storica famiglia di costruttori navali e yacht designer.
 
Di Corrado Ricci – Gennaio 2015
Fotografie di Paolo Maccione
 

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