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Skipper d’epoca … fa buon record! Intervista esclusiva a Vittorio Malingri sul mondo delle barche d’epoca.

Vittorio Malingri Foto Maccione 1Un’intervista esclusiva! Lo scorso maggio Barche d’Epoca e Classiche ha incontrato a Milano il noto skipper oceanico Vittorio Malingri, classe 1961, invitato presso la sede in Darsena dell’Associazione Nazionale Marinai d’Italia per raccontare, in occasione della Rassegna cinematografica Sea2See (gremita di gente!), il recente record di traversata dell’Atlantico conquistato a bordo del catamarano di 6 metri Feel Good insieme al figlio Nico Maori. Sul Malingri ‘moderno’ hanno già scritto tutto. In dieci domande abbiamo invece cercato di capire cosa Vittorio pensi del mondo delle barche d’epoca, a cominciare dall’esperienza vissuta sul suo (ex) Time of Wonder, un Pinky Schooner naufragato sul reef a Panama nel 2015. Un’intervista sanguigna, nel più puro ‘spirito Malingri’.

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ORIGINE ED EVOLUZIONE DEL REGOLAMENTO DI STAZZA PER GLI YACHTS D’EPOCA E CLASSICI

Il Professor Pier Maria Giusteschi Conti, Commodoro dell’Associazione Italiana Vele d’Epoca, descrive come è nato ed è stato applicato il regolamento di stazza per gli yachts d’epoca e classici, in base al quale imbarcazioni molto diverse tra loro hanno potuto sfidarsi in occasione delle competizioni a loro riservate. Oggi la stazza C.I.M., Comitato Internazionale del Mediterraneo, è quella più adottata nelle regate di vele d’epoca.
 
Adattamento, riproposto nella forma dell’intervista, dell’articolo scritto dal Professor Pier Maria Giusteschi Conti (Commodoro AIVE, Associazione Italiana Vele d'Epoca) - Tratto dal libro “Yachts Restoration”, a cura di Maria Carola Morozzo della Rocca - P.g.c. Umberto Allemandi Editore - Torino – 2014
Gennaio 2015
 

MATTEO ROSSI, UN AVVOCATO MILANESE AL TIMONE DELL’ASSOCIAZIONE ITALIANA VELE D’EPOCA

Barche d’Epoca e Classiche ha intervistato in esclusiva Matteo Rossi, da giugno 2013 nuovo presidente dell’AIVE, l’Associazione Italiana Vele d’Epoca nata nel 1982. Milanese, avvocato, nel 2011 è stato insignito dal Presidente della Repubblica Francese dell'onorificenza di Chevalier dans l’Ordre National du Mérite. Rossi ha già introdotto alcune importanti novità. Tra queste l’ineleggibilità del presidente non oltre due mandati quadriennali (il suo predecessore Gianni Loffredo ha ricoperto la carica per 30 anni), il progetto di una nuova sede operativa presso lo Yacht Club Italiano di Genova e la formazione di equipaggi e manutentori di scafi d’epoca. Tra gli eventi programmati nel 2014 anche la “Régate de Napoléon”, da La Spezia a Portoferraio.

 
Di Paolo Maccione – Gennaio 2014
Fotografie di Paolo Maccione 

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CLASSIC YACHTS CONSULTING, LA BARCA D’EPOCA È IL NOSTRO MESTIERE

Barche d’Epoca e Classiche ha intervistato Paolo Giorgetti, il bocconiano-velista titolare della Classic Yachts Consulting, società con sede a Milano specializzata nell’attività di consulenza per la vendita e acquisto di barche storiche. Oggi, grazie alla crisi, si possono fare ottimi acquisti e una barca d’epoca può costare anche il 50 per cento in meno rispetto a tre anni fa. Ma in Italia permane il problema della cultura nautica, un settore trascurato perchè politicamente ‘non porta voti’. 

Di Paolo Maccione – Aprile 2013
Fotografie di Paolo Maccione e Archivio Classic Yachts Consulting

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CARLO MUSU, INTERVISTA AL NUOVO SEGRETARIO DELL’AIVE, L’ASSOCIAZIONE ITALIANA VELE D’EPOCA

Intervista a Carlo Musu, eletto da marzo 2012 nuovo Segretario Generale dell’AIVE, il sodalizio che quest’anno compie 30 anni dalla fondazione. Musu, armatore di Mio Mao, uno scafo classico del 1961, intende rilanciare l’attività associativa e perseguire un obiettivo importante e ambizioso: diffondere la cultura e preservare il valore storico delle barche d’epoca.

Di Paolo Maccione – Luglio 2012
Fotografie di Paolo Maccione

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MARCO GAROFALO, IL PRESIDENTE-ARTISTA

Dal 2010 il milanese Marco Garofalo è presidente dell’AIDE, l’Associazione Italiana Derive d’Epoca. Laureato in Filosofia, giornalista nelle radio di informazione milanesi tra il 1975 e i primi anni ’80, lavora nel settore dei monitoraggio dei media, naviga ogni volta che può e realizza quadri di arte moderna.    


Di Paolo Maccione – Gennaio 2012
Fotografie di Paolo Maccione

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ALEX MAZZONI, STORIA DI UN BROKER

Passione per il mare e per le barche, rischio imprenditoriale, desiderio di raggiungere il top nel settore del brokeraggio internazionale. E’ questa, in sintesi, la storia del mediatore marittimo Alex Mazzoni, che ha vissuto gli anni d’oro della nautica mondiale e venduto centinaia di barche in tutti i mari del pianeta.   

Di Paolo Maccione – Gennaio 2012

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Il piccolo BAT del 1889 ce l’ha fatta! Completato il giro d’Italia a vela da Sanremo a Trieste

BAT 1889 in navigazione in Adriatico Foto MaccioneMissione compiuta! Sabato 27 luglio 2019 BAT, barca a vela in legno del 1889 lunga appena 5,20 metri, è arrivata a Trieste dopo la partenza da Sanremo avvenuta il 28 maggio scorso. Circa 1700 le miglia percorse, coperte in 61 giorni di mare e sostando presso 53 differenti località. Autore del giro d’Italia il 70enne progettista nautico milanese Paolo Lodigiani, che ha voluto intitolare il viaggio BAT 200, ovvero la somma della sua età con i 130 anni della barca. Un’impresa unica nel suo genere, che potrebbe candidarsi ad un riconoscimento nell’ambito del premio assegnato al “Velista dell’anno”.

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