CAPRICIA 50-20

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Categoria: Barche classiche a vela

Nel 2013 Capricia, nave scuola della Marina Militare, festeggia un doppio compleanno. Cinquant’anni fa questo yawl bermudiano veniva infatti varato in Svezia su progetto del noto studio americano Sparkman & Stephens. Vent’anni fa, nel 1993, l’imbarcazione è stata donata dal Senatore Giovanni Agnelli alla Marina Militare affinchè venisse impiegata per crociere addestrative a favore dei futuri ufficiali di Marina.

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1913 - 2013: BUON COMPLEANNO DINGHY 12’ !

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Categoria: Barche classiche a vela

Nel 2013 il progetto del Dinghy 12’ , realizzato nel 1913 dall’inglese George Cockshott, compie 100 anni. In Italia, da circa un ventennio, questa deriva lunga 3,64 metri sta vivendo una seconda giovinezza. Basti pensare che ogni anno sono un centinaio le regate organizzate. La nostra nazione, per numeri e attività, è al primo posto nel mondo, grazie all’Associazione Italiana Classe Dinghy e a iniziative come il Trofeo Nazionale Dinghy Classico, circuito annuale riservato ai soli armatori di scafi in legno, giunto nel 2013 alla dodicesima edizione.

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IL RITORNO DEL BRITANNIA

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Categoria: Barche classiche a vela

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CARAVELLE II, LA BARCA CON ANIMA INGLESE NATA A RIMINI

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Categoria: Barche classiche a vela

Dopo un restauro effettuato presso il cantiere Morri e Para di Rimini è tornata a navigare Caravelle II, un’imbarcazione Donella Class progettata dal geniale architetto inglese Laurent ‘Jack’ Giles. Varata nel 1963 presso il cantiere Carlini ha da poco ricevuto la certificazione ufficiale del noto Studio inglese.

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STORIA DI ‘ALEMA’, LA PRIMA IMBARCAZIONE PROGETTATA DAL TRIESTINO CARLO SCIARRELLI CON TIMONE STACCATO

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Categoria: Barche classiche a vela

L’Architetto Didi Saulle racconta la storia della barca di famiglia, pietra miliare nella storia della progettazione di Carlo Sciarrelli. Alema, nei primi anni Settanta, diventerà uno degli scafi da battere. Costruita in triplo fasciame di mogano massello, fa base a Chioggia e quando può partecipa ai raduni di barche classiche.

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STORIA DI BERENICE, UN MODELLO ‘MANIA’ COSTRUITO A TORINO NEL 1972 SU PROGETTO DEL 1969 DI CESARE SANGERMANI

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Categoria: Barche classiche a vela

Berenice è la numero dieci di quindici scafi gemelli che hanno caratterizzato la nautica dei primi anni Settanta. Oggi l’imbarcazione, mantenuta in perfetto stato di efficienza, partecipa attivamente ai raduni di vele d’epoca e classiche.   

Di Stefano Giusti – Luglio 2011

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Poldo 23’, varata la barca del 70° anniversario del Cantiere Leopoldo Colombo del Lago di Como

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Categoria: Barche classiche a motore

Un motoscafo planante, un’elegante lancia per il diporto veloce, un ‘open’ day-cruiser o un tender per megayacht. Poldo 23 non è soltanto la più recente imbarcazione in legno del Cantiere Leopoldo Colombo, conosciuto da decenni per la costruzione dei Dinghy 12’ a vela plurivittoriosi sui campi di regata, bensì lo scafo che celebra il settantesimo anniversario di questa realtà della cantieristica tradizionale nata sul Lago di Como nel 1950. La progettazione è stata affidata all’ingegnere Aldo Gatti, lo yacht designer milanese che da oltre 40 anni collabora con il cantiere. Poldo 23, costruita in mogano, rovere e iroko, è lunga 7,36 metri, può raggiungere 22 nodi di velocità e accogliere fino a 8 persone.

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Dopo 60 anni rinasce un motoscafo Posillipo Bermuda

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Categoria: Barche classiche a motore

A 60 anni dal varo un esemplare di motoscafo Posillipo modello Bermuda, costruito in legno presso le grotte naturali dove aveva sede l’omonimo cantiere nel golfo di Napoli, è stato restaurato ed è tornato a navigare sul Lago Maggiore. GMV, ex Orio, è stato recuperato da un armatore milanese che dopo avere acquistato la barca appartenuta in passato alla sua famiglia l’ha fatta restaurare sull’isola di Lampedusa. Oggi il runabout, che fa base a Stresa presso lo storico Cantiere Vidoli, oltre a essere iscritto nel Registro Storico Nautico dell’ASDEC, l’Associazione Scafi d’Epoca e Classici, è pronto a catalizzare attorno a sé le attenzioni di altri potenziali armatori desiderosi di riportare alla ribalta un marchio entrato di diritto nella storia della nautica. Insieme ad altri modelli di motoscafi Posillipo, come il Positano e il Nettuno, questo Bermuda rappresenta un’eccellenza dell’antica cantieristica Made in Italy.

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Alberto M. Villa: io e UFO, il mio Riva Caribe, un grande classico in vetroresina

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Categoria: Barche classiche a motore

Intervista al milanese Alberto M. Villa, Consigliere dell’ASDEC (Associazione Scafi d’Epoca e Classici) e vicepresidente della Fondazione Museo della Barca Lariana di Pianello Lario, sul Lago di Como. Recentemente ha acquistato UFO, un motoryacht modello Riva Caribe 42 del 1980, sottoposto a restauro integrale presso la Nautica Casarola, sul Lago di Garda. Quanto realizzato può diventare un riferimento per tanti armatori che si apprestano a recuperare scafi in vetroresina di questo tipo. Ma le barche realizzate con questo materiale diventeranno mai “d’epoca”?

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Ernesto Riva e ‘Mani’ Frers: legno ed elettrico per la nuova E-next

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Categoria: Barche classiche a motore

Presentato il progetto della terza barca elettrica Ernesto Riva, che arriverà nel 2021 su disegno dello Studio Frers con importanti progressi nella tecnologia curata da ER Innovation. Dopo Ernesto ed Elettra, comincerà sempre da una “E" e dall’elettricità concentrata in questa lettera, la nuova sfida del Cantiere Ernesto Riva del Lago di Como, ormai prossimo a celebrare i 250 anni di storia nella costruzione di barche in legno.

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